Artikel nedan handlar om verkligheten för många på dagens arbetsmarknad. Och det  gäller inte bara industrin. Samma uppdelning i ett A, B och C lag sker ju inom alla samhällssektorer. En utveckling som arbetsmarknadsforskare förutsåg redan på 90-talet.  Ytterst handlar det ju om ett nytt klass-samhälle med just-in-time arbetskraft. Eller för att göra en tåg jämförelsen en första och andra klass där c laget ser ut att vara de som bli kvar på stationen permanent.  Fast visst vet jag motargumentet . Genom bemaningsföretagen har ju folk arbete. Folk ska väl vara glada arbetare som inte klagar på sådant som dåliga arbetsvilkor eller låga löner.

Göteborgs-Posten – Ekonomi & Politik-Artiklar – Otrygg tillvaro för inhyrd personal
Inte i position att protestera
Och det är inte enda avigsidan. De sämsta stationerna, de mest monotona arbetsuppgifterna, hamnar ofta på bemanningspersonalens lott.
- Vi hade ett möte där vi bjöd in för att träffa de anställda på bemanningsföretagen och det som kom fram där var skrämmande, säger Mikael Johansson. Det handlade om personer som kunde få stå tre månader på samma station.

De anställda på bemanningsföretagen är inte i den positionen att de kan protestera.
- Det handlar i de flesta fall om mycket unga personer. I många fall är det deras första anställning, säger Mikael Johansson.
I några fall har IF Metall lyckats värva representanter för att, genom traditionellt fackligt arbete, verka för bättre arbetsförhållanden. Det har inte slagit så väl ut. I realiteten har ju bemanningspersonalen två arbetsgivare, dels bemanningsföretaget, dels det företag som anlitar bemanningsföretaget. Båda är intresserade av friktionsfritt arbete när de behöver det.

- I två fall har de förtroendevalda blivit förflyttade, säger Mikael Johansson.
Han berättar om en person som jobbat ett halvår på Saab. När han engagerade sig fackligt dröjde det två månader innan han blev förflyttad därifrån.
- I dag är han arbetslös, säger Mikael Johansson.

Inga regelbrott
Han tillägger att han inte anklagar vare sig bemanningsföretagen eller bilföretagen för några regelbrott.
- Men jag ser ju ett mönster, säger han.
Det gör att de anställda på bemanningsföretagen drar sig för att bli fackligt aktiva och riskera att uppfattas som obekväma. De är utlämnade åt företagens godtycke.
- Bemanningsbolagen anställer på sex månaders visstidskontrakt och har rätt att säga upp utan skäl med 14 dagars varsel, säger Mikael Johansson.

Powered by ScribeFire.