Det ska bli intressant att höra de olika parterna på arbetsmarknaden här i Sverige reagerar på detta. Men talet om kollektivavtalens snara död verkar något överdrivet om man nu ska tro alliansregerings pressmeddelande.
Förhandlingar om dessa båda direktiv har pågått mellan EU:s medlemsländer i flera år och har delvis varit svåra. En av orsakerna till att man nu kunde nå en lösning var att man enades om att behandla dessa båda direktiv i en paketlösning där man kunde gå olika länder till mötes i olika frågor. Sverige är ett av de länder som agerat mest drivande för att en lösning på arbetstidsfrågan ska komma till stånd.
Överenskommelsen om arbetstid ger arbetsmarknadens parter större utrymme att förhandla och reglera arbetstidsfrågor i kollektivavtal. Jourtid behöver inte längre räknas som arbetstid vilket innebär att den inte måste räknas in i begränsningen av veckoarbetstiden (48 timmar/vecka), om inte annat bestäms i kollektivavtal. Vidare innebär överenskommelsen att den kompensationsledighet man som arbetstagare har rätt till om till exempel dygnsvilan inskränks, ska förläggas ”inom rimlig tid” efter avslutat arbetspass. Vad som avses med rimlig tid kan bestämmas i kollektivavtal. Möjligheten till opt-out, så kallad undantagsklausul, finns kvar i direktivet och var en förutsättning för att man skulle kunna enas om ett reviderat arbetstidsdirektiv.
Direktivet om villkor för bemanningsföretagspersonal lägger fast en princip om att anställda i bemanningsföretag ska behandlas lika med personal med motsvarande arbetsuppgifter i det inhyrande företaget med avseende på lön, arbetstid och vissa andra villkor. I kollektivavtal kan man komma överens om avvikelser från direktivet. De kollektivavtal som reglerar villkoren för anställda i svenska bemanningsföretag, och som väl motsvarar kraven i direktivet, kan alltså fortsatt gälla.
Nästa steg är att Europaparlamentet, som beslutar i frågan tillsammans med ministerrådet, nu ska yttra sig om förslagen.