Etikett: folkomröstning

  • Folkomröstning om trängselskatt i Göteborg utan klara alternativ?

    Att trängselskatten handlar om hela det västsvenska infrastruktur paketen inklusive kollektivtrafik och cykelbannor är säkert något som stått klart för alla… Antar jag. Liksom att om fok vill ta sig runt med bil, tåg, kollektivtrafik, cykel o.s.v i både Göteborg och västsverige kommer någon att få betala.

    Tydligen är dock de flesta förbannade människorna i Göteborg bilister som direkt får betala för den trafikmängd de använder dagligen. Vilket ju får en att undra hur de tror infrastruktur som vägarna de kör på betalas? 

    Så om man antar det inte handlar om en folkomröstning för eller emot infrastruktur vad är alternativen? Vem ska betala. Mindre vägsatsningar,  mindre tåg eller kollektivtrafik?, ta bort cykelbanor. Vad ska ändras?

    Btw kan jag få en folkomröstning om den andel av mina skattepengar som går till att finansiera biltrafiken som jag har noll intresse för att vara med och och finansiera?  

    Bloggat:
    Höj trängselskatten för dieselbilarDärför röstar vi inte om trängselskatten

    Gert Gelotte: Vad skall vi rösta om? – Ledare – www.gp.se

    45 000 namnunderskrifter är tio procent av Göteborgs befolkning. Därmed måste politikerna i fullmäktige diskutera och besluta om en folkomröstning skall genomföras. Vägvalet tycker det är enkelt. Folket kräver folkomröstning om trängselskatten, då skall folket ha en folkomröstning om trängselskatten.

    Men så enkelt är det inte. Tio procent av Göteborgs befolkning är inte folket. Trängselskatten är en del av Västsvenska paketet och kan inte utan vidare plockas ur sitt sammanhang.

    Västsvenska paketet omfattar Västlänken, Marieholmstunneln, ny Götaälvbro, ny knutpunkt i Gamlestaden, nya bussfiler, cykelbanor, hållplatser, elektronisk trafikinformation med mera. Allt till en kostnad av 34 miljarder kronor. Trängselskatten står för 14 miljarder av intäkterna och Västlänken för 20 miljarder av utgifterna. Allt hänger ihop; bygget pågår, trängselskatten är införd.

    Sett till grundlagen är kommunala folkomröstningar alltid rådgivande. Göteborg liksom Sverige styrs genom representativ demokrati. En folkomröstning väger aldrig tyngre än ett allmänt val och en meningsfull folkomröstning om trängselskatten förutsätter att två villkor uppfylls.

    Tillräckligt många måste delta och det måste vara lika tydligt som begripligt vad ett nej innebär. Eftersom riksdagen beslutar om trängselskatten och staten betalar större delen av Västsvenska paketet (17 miljarder kronor) blir konsekvensen av ett nej rimligen att hela projektet avbryts med omedelbar verkan. Vad kostar det i pengar och provisorier?

    Därefter får Göteborg börja om från början. Vad skall paketet innehålla och vem skall betala?

    Går det att formulera en tydlig fråga med en begriplig konsekvensbeskrivning och åtar sig partierna att genomföra resultatet, kan en folkomröstning genomföras. Men skall resultatet gälla bör minst lika många delta i folkomröstningen som i det samtidiga kommunalvalet.

  • Folkomröstning istället för representativ demokrati om trängselskatten i Göteborg?

    Det är en intressanta fråga direktfolkomrösting i olika politiska frågor som alternativ till representativ demokrati. Personligen är jag tveksam av en anledning – folkomröstning ger möjlighet för ’den som skriker högst’ i många fall att driva frågor som majoriteten inte kan, vill, orkar engagera sig i. Eller med andra ord en skendemokrati som isidosätter en person – en röst. Och tanken att vi väljer på gott och ont de representanter (politiker) vi vill ha vid som i  Sveriges fall var fjärde år i allmänna val. Valdagen är också en stort generell folkomröstning där det går att byta ut politiker. 2014 är inte så långt borta…

    I fallet trängselskatt och #votegbg kampanjen är det en fråga som inte alls berör mig och många andra göteborgare – kanske en majoritet – kommer dessa icke engagerade Göteborgare delta i en folkomröstning? Likadant varför kan inte andra frågor folkomröstas om i så fall?

    Undrar om T ex en kampanj för förbud för biltrafik i Göteborgs centrum skulle få 40000+ namnunderskrifter… 🙂

    En annan anledning är det intryck man får av de engagerade i trängselskattfrågan som vid den andra backadebatten nedan – titta och gör en egen bedömning – men i mina ögon var steget inte långt från en arg mob av mycket upprörda människor. Kanske med rätta eller ej. Men det är min rätt att vara lika skeptisk mot trängselskattmotståndarna som de har att vara skeptiska mot de ansvariga poltitikerna.

     

    Fel sak att rösta om – DN.SE

    Att folket direkt får ta ställning till politiska beslut kan förefalla som själva sinnebilden för demokrati. Men ett modernt, komplext samhälle kan inte styras så. Som vanliga medborgare har vi varken tid, lust eller kunskap att sätta oss in i alla beslut som berör oss. Makten måste delegeras till förtroendevalda, som vi sedan kan ställa till svars i allmänna val. Folkomröstningar kan aldrig ersätta den representativa demokratin, trots att den senare långt ifrån är något perfekt system. Att blanda de två systemen ställer i sin tur till med särskilda problem.